Salam. Saya fikir kemungkinan raditor lover tidak berfungsi menyebabkan engine temperature meningkat terutama semasa kereta berhenti. Apabila kereta kembali bergerak, udara luar menyejukkan enjin menyebabkan engine temperature kembali turun. Perkara yang boleh menyebabkan radiator enthusiast tidak berfungsi adalah radiator supporter rosak, wiring radiator admirer putus dan radiator admirer change rosak.
Kerosakan ISC motor boleh dibuat analysis dan dikesan melalui scan Resource. Walaubagaimanapun, kerosakan throttle overall body sukar ditentukan kecuali dibuat pertukaran dengan throttle entire body yang diketahui dalam keadaan baik.
Satu relay untuk gasoline pump dan satu lagi adalah MPI relay (most important relay). Jika MPI relay rosak, semua sistem Digital gasoline injection technique tidak berfungsi disebabkan tidak mendapat bekalan kuasa dari batteri.
Terima kasih atas artikel ini, simptom sama seperti kereta wira saya. Lepas saya tukar pam, kereta saya elok semula. Kalau saya tak jumpa website ni, sampai sekrang tentu sy masih bawa kereta semput
Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.
Kalau lebih kereta akan tersengguk seperti minyak tidak sampai ke enjin dan macam tidak ade ability kat spark plug.Keadaaan tu makin teruk dan enjin sekejap mati dan hidup.Tetapi bila dalam keadaan berhenti dan enjin “idle†semuanya ok. Nak naik jalan berbukit pun tak boleh. Bila tekan minyak lebih enjin kompom mati. Kebetulan saya memang ada rakan mekanik. Bila bagitau masalah tu dia terus suruh tukar Distributor cap dan lepas tu kereta dah kembali typical.
Dr. Sihat:Eng mounting ni pemegang motor viva anda untuk chasis entire body kereta anda. Ia akan menyerap gegaran motor anda supaya kereta anda tidak akan begegar kuat semasa eng hidup.
Klu vdo, cuba pnjm kat kngkawan crank sensor, pastu tgk crank pulley tu ms belting berpusing goyang ke x..klu mcm goyang tukar bru crank pulley tu.
so gegaran xdpt diserap sprt dahulu.Klu masalah gearbox, selalunya gear box akan jerking bila generate or reverse. ada juga jadi lagging masuk equipment walaupun kita dah tukar drive or reverse lebih dari 1 minit, iu adalah masalah gearbox. untuk lebih kepastian, anda boleh rujuk masalah ini di perodua company centre.
Jika etelah dibuat major overhaul tetapi enjin masih kehilangan enjin oil, You Could Try These Out pastikan valve stem oil seal telah diganti baru. Jika tidak diganti, engine oil akan masuk ke dalam kebuk pembakaran melalui valve stem oil seal yang usang.
Selain penukaran air cleaner, throttle system enjin kereta juga perlu dibersihkan untuk memberi pretasi yang optimun pada kereta yang digunakan. Untuk tujuan tersebut, langkah-langkah berikut boleh dilakukan.
Tq byk2 tuan koman spana..sy pun byk rujuk disini..lg satu kete waja sy pomen cucuk tester dia di relay E8T101. Ada two relay di tempat komputer box tu.xtau relay untuk apa tu sampai lampu check enjin tidak menyala dan kete terus x hidup..
Satu perkara yang menarik mengenai kaedah sedutan ini, kita boleh melihat jumlah minyak yang disedut dari enjin kenderaan.
Pastu Aku tunggu sehingga sejuk setelah tutup enjen. Setelah enjen sejuk saya try commence enjen dan examination drive hasil nya enjen kembali ordinary pula. Mau tanya kenapa boleh Macan tu yer